【摘 要】
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针对某型号的商用车铝合金储气筒出现的鼓包变形现象,采用光学显微镜、显微硬度仪和拉伸试验机对储气筒鼓包变形部位和正常部位的组织及性能进行了对比研究.结果 表明,储
【机 构】
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东风商用车有限公司东风商用车技术中心工艺研究所,湖北十堰442000
【出 处】
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中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会
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针对某型号的商用车铝合金储气筒出现的鼓包变形现象,采用光学显微镜、显微硬度仪和拉伸试验机对储气筒鼓包变形部位和正常部位的组织及性能进行了对比研究.结果 表明,储气筒鼓包变形区存在明显的软化现象,与正常部位相比,其力学性能出现大幅度下降,屈服强度值降低了55 MPa,显微硬度平均值降低了10.81HV,显微组织中无分层现象,析出相的形态和分布趋于均匀.进一步的热处理试验结果表明,当热处理温度低于200℃,试样的显微硬度和显微组织无明显变化；当热处理热温度在300℃左右,保温时间约0.5h时,热处理后试样的显微硬度和显微组织与鼓包变形区接近一致,由此可断定储气筒鼓包变形部位的软化现象是由于材料受高温造成的,鼓包变形现象是由于受热后发生塑性变形引起的.
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