【摘 要】
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以中国高速列车、城市地铁发展为契机，采用“产学研用”的模式自主开发出一整套“轨道交通用关键材料”——高速列车用不锈钢车厢板的生产制造和应用技术：1)在深入研究强韧化机理的基础上，通过成分设计、冷作硬化强化、形变马氏体强化和柔性化退火工艺，开发出高强韧不锈钢稳定控制技术和系列化产品.2)通过冷作硬化板型控制、拉伸矫直和双机串联多点矫直等多工序应力控制，开发出高强韧不锈钢冷硬板板形控制技术.3)通过多
【机 构】
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太原钢铁(集团)有限公司,山西太原030003
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以中国高速列车、城市地铁发展为契机，采用“产学研用”的模式自主开发出一整套“轨道交通用关键材料”——高速列车用不锈钢车厢板的生产制造和应用技术：1)在深入研究强韧化机理的基础上，通过成分设计、冷作硬化强化、形变马氏体强化和柔性化退火工艺，开发出高强韧不锈钢稳定控制技术和系列化产品.2)通过冷作硬化板型控制、拉伸矫直和双机串联多点矫直等多工序应力控制，开发出高强韧不锈钢冷硬板板形控制技术.3)通过多辊列、小变形辊压成型方法，开发出高强韧不锈钢冷硬板长型材成型技术.4)通过合理焊点直径、间距设计和焊接参数控制，开发出高强韧不锈钢冷硬板焊接技术.5)通过优化砂带粒度及衰减时序控制，开发出高强韧不锈钢冷硬板磨砂技术.本项目在不锈钢材料制造领域实现了重大突破，保证了中国高速列车用不锈钢车厢板的顺利制造，产品各项指标达到国际先进水平.2009～2011年累计生产3万余吨，用于高速不锈钢动车组、轻轨地铁车辆制造.
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