论文部分内容阅读
本文根据聚合物骨架空隙混凝土路面材料本身的性质和试验路施工情况,介绍、总结了聚合物骨架空隙混凝土路面的施工工艺.
聚合物骨架空隙混凝土路面的施工工艺
【摘 要】
：
本文根据聚合物骨架空隙混凝土路面材料本身的性质和试验路施工情况,介绍、总结了聚合物骨架空隙混凝土路面的施工工艺.
【机 构】
：
重庆交通大学,重庆,400074重庆交通委员会,重庆,401147重庆高速公路发展有限公司,重庆,400042
【出 处】
：
2007年交通资源节约和环境保护新技术研讨会
【发表日期】
：
2007年5期
其他文献
对喷淋塔、填料塔、液柱塔及鼓泡塔等石灰石湿法烟气脱硫工艺的各种塔型进行分类介绍。阐述各种脱硫塔型的创新技术,为在引进国外先进技术的基础上自主研发提供了借鉴资料。
通过对目前电厂烟气脱硫FGD系统所采用的2种对尾部净烟气的处理方法,即采用GGH(烟气再热器)对净烟气进行再热处理,以及对流经脱硫吸收塔的净烟气进行直接排放的"湿烟囱"方案
介绍了珠江电厂1、2号机组600MW烟气脱硫系统设计和配置情况,并对该工程出现的设计难点和方案创新进行了阐述,以便为国内同类型脱硫工程提供借鉴作用。
本文在明确钢筋混凝土套箍加固拱桥的截面增大理论、套箍效应、断裂力学三大机理的基础上,介绍了套箍加固拱桥模型试验及结果.通过设计技术、施工工艺及应用效果,阐述了钢筋
长及特长公路隧道纵向通风控制方法的选择,直接影响行车安全性、舒适度及营运电力耗费.将模糊逻辑应用于长大公路隧道通风系统的前馈式控制中,可以有效地节约电能,并解决传统
本文论述了玻璃纤维(GFRP)加固梁的阻裂机理,通过对钢筋混凝土梁进行试验研究,表明采用粘贴玻璃纤维(GFRP)加固梁的使用功能优越,承载力高,延性好.
我国火电厂烟气脱硫容量日趋增多,据预测"十一五"末我国火电厂烟气脱硫容量将达到3.5亿kW,约占火电装机容量的2/3.火电厂烟气脱硫主要采用石灰石-石膏湿法脱硫,脱硫后烟气温
本文应用两点张量(e)xi/(e)XI来描述物体的有限变形,并提出了变形前的欧拉坐标系这一概念.详细阐述了变形前的拉格朗日坐标系、欧拉坐标系,变形后的拉格朗日坐标系、欧拉坐标
国外在胶粉改性沥青技术应用方面,也走过许多弯路,也有不成功经验.然而在他们的不懈努力下,终于使这项技术走向成熟,并形成了各地的技术标准及企业标准.本文收集美国的Arizon
本文针对陡峻山区道路拓宽工程,在分析比较目前常用道路拓宽方式的特点后,提出"一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法",其设计理念是:杜绝深挖高填,在确认现已稳定路基范围内用