【摘 要】
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为了得到铁路钢桥面防水界面应力简明可靠的计算方法，本文根据以往经验以及数值计算结果的相似性，将钢桥面板组合体系复杂计算模型简化为局部的简支复合梁模型，经验证简化模
【机 构】
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东南大学智能运输系统研究中心，南京 210096
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为了得到铁路钢桥面防水界面应力简明可靠的计算方法，本文根据以往经验以及数值计算结果的相似性，将钢桥面板组合体系复杂计算模型简化为局部的简支复合梁模型，经验证简化模型精度较高；基于此简化模型结构，采用弹性力学方法进行了解析分析，得到防水界面应力的解析表达式，解析结果与数值结果基本一致；此外，为了在解析公式中考虑结构各层之间的粘结作用，建立了基于Goodman层间粘结法则的有限元模型对解析结果进行修正分析，计算出荷载修正系数以及层间粘结修正系数的同归公式。研究结果可为铁路桥面结构体系设计提供较为简明实用的理论计算方法，并可为室内试验提供参考。
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