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根据Betti能量互易定理、修正自洽法理论和节理裂隙断裂扩展过程中的能量转换与能量耗散，建立了岩体的能量损伤演化方程，在此基础上通过有效应力体现损伤与塑性变形的耦合效应，建立了裂隙岩体的三维脆弹塑性断裂损伤本构模型。并将该模型应用于宁波象山港海底隧道工程中，进行了隧道节理岩体开挖卸荷稳定性三维非线性有限元计算，获得了一些具有工程指导意义的结论和建议。