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本文以超高声速飞行器X-43A为原型建立了有限元动力学模型，通过有限元-边界元方法在中低频段计算随机噪声作用下的噪声传递与结构耦合振动，并针对飞行器的强噪声飞行环境进行了混响噪声试验，得到飞行器结构在宽频外噪声场激励下的结构振动响应以及舱内的声压级响应的仿真和试验结果。通过对比发现，混响噪声激励下结构的响应主要集中在中低频区域，仿真和试验结果在中低频区域基本吻合，从而验证了有限元-边界元方法噪声致振数值计算在中低频范围内的可靠性，为进一步准确预示我国自行研发的飞行器及仪器设备振动噪声环境提供依据。