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９０年底至９１年初，安装于某新型飞机上的２３－３双管航炮进行了两次地面射击试验，从２连发开始逐步增加连续射击发数，直至一次连续射完６０连发。前后共发射炮弹３００多发，取得了大量数据，包括炮体相对于主交点支座的最大后座和前冲位移，炮梁有关位置的最大应变，主交点支座和航姿陀螺减振前、后的最大加速度过载，炮舱内部的温度和压力变化等。文中仅对一些主要方面予以分析，希望找出某些规律，以便进一步搞好有关试验研究工作。（本刊录）