【摘 要】
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为了进一步研究HCCI燃烧过程中,生物柴油的燃烧特性及机理,本文在一台快速压缩机上展开了己酸甲酯和乙醇混合燃料着火延迟的实验.本文在温度范围660-830K,初始温度为353K,当
【机 构】
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上海交通大学 动力机械与工程教育部重点实验室,上海 200240
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
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为了进一步研究HCCI燃烧过程中,生物柴油的燃烧特性及机理,本文在一台快速压缩机上展开了己酸甲酯和乙醇混合燃料着火延迟的实验.本文在温度范围660-830K,初始温度为353K,当量比为1.0,上止点压力为1.1,1.5及2.0MPa条件下采用79％的Ar/N2混合气进行稀释.对己酸甲酯及己酸甲酯与乙醇的混合燃料(40％,60％乙醇/己酸甲酯)进行了试验.利用CHMKIN-PRO对己酸甲酯及其混合燃料进行了同等条件下的模拟计算.结果表明:己酸甲酯存在明显的负温度系数现象.乙醇可增加着火延迟时间,并且随着乙醇含量的增加,着火延迟增加越明显.混合燃料中,己酸甲酯和乙醇在上止点温度较低时,都存在明显两阶段反应特性;随着温度升高,两阶段反应特征逐渐消失,变为单阶段反应现象.
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