【摘 要】
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气囊下水是我国独创的一种船舶纵向下水方式.相比常规的滑道下水方式,气囊下水具有成本低、可重复使用等优点,但气囊下水过程涉及多个气囊的柔性支承力的实时变化,无法用简单
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
【出 处】
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会第八次全体会议
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气囊下水是我国独创的一种船舶纵向下水方式.相比常规的滑道下水方式,气囊下水具有成本低、可重复使用等优点,但气囊下水过程涉及多个气囊的柔性支承力的实时变化,无法用简单的计算预判下水过程中的安全性.本文汇编了气囊下水静态模拟分析程序,考虑了气囊变形的力学特性,可方便地计算出船舶气囊下水过程中的危险工况、船体浮态等等.对某7万吨级船下水过程进行了计算,结果经过验证,该方法可有效预报气囊下水,具有工程实用价值.
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