【摘 要】
：
颤鸣是装有液力机械式自动变速器和盘式制动器汽车常见的一种动力学现象,主要发生在车辆从静止状态起步时或车辆缓慢制动至完全静止过程中,表现为较强烈的抖振和低频噪声.本
【出 处】
：
第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
论文部分内容阅读
颤鸣是装有液力机械式自动变速器和盘式制动器汽车常见的一种动力学现象,主要发生在车辆从静止状态起步时或车辆缓慢制动至完全静止过程中,表现为较强烈的抖振和低频噪声.本项目围绕颤鸣现象的产生机理、非线性动力学建模及实验研究开展相关研究工作,分析颤鸣现象的非线性动力学特征、影响因素、传递路径及评价方法.
其他文献
信息感知与测试是否全面、准确直接影响着装备健康管理能力.传统的装备研制后附加测试与监控手段的方式日益受限.更加关注感知与测试前端、在装备设计时并行进行可测性设计被
本课题以某中口径转管自动机和某小口径轻型自动机为研究对象,突破常规的试验测试分析模式,先从自动机运动形态分解与转换入手,研究基于冲击信号信息熵的故障诊断理论,进而利
汽车高速行驶时实时、精准地采集和处理轮速信号,是间接式轮胎气压监测系统(TPMS)、制动防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、横摆控制系统(AYC)、电子稳定程序控制系统(ESP
以流程工业为典型代表的分布式复杂机电系统为背景,针对其设备高度耦合、高度关联的特征,从设备群的角度,结合DCS、设备寿命管理、系统监测诊断等多特征数据,研究分布式复杂
谐波齿轮是机器人关节的核心部件,由谐波齿轮断裂、磨损、发热等而导致的关节损坏已经成为影响机器人性能和寿命的最主要因素.本项目开展关节谐波齿轮传动系统动态特性及其演
轮对疲劳特别是轮轨滚动接触疲劳(RCF)问题是轨道交通领域重点研究的基础力学问题之一,因为轮轨滚动接触牵扯到弹塑性力学、柔刚体系统动力学、热力学、材料、有限元等学科理
盲源分离(BSS)是一个仅从检测信号提取独立源信号的新技术,亦是一个提取复合机械故障特征,发现未知故障振源的潜在的好工具.然而实际应用中,完全满足BSS独立性要求的振源信号
旋转机械应用广泛,并不断向高速重载方向发展,振动问题愈来愈严重.如何抑制振动、保证旋转机械运行安全可靠,已成为转子系统设计的一个关键问题.滚珠式自动平衡装置是较早期
复合材料在大飞机、风电等装备上广泛应用,但是纤维断裂、基体开裂、脱粘分层等损伤将会导致灾难性破坏,复合材料结构安全性评估与在线损伤识别受到极大关注.复合材料结构的
微/纳米测量与表征是生物、医学、材料、力学和物理等学科重要研究内容.但现有测试仪器测量范围小且仅能实现单参数的测量,需要多台仪器联合的多次测量才能实现材料性能的完