【摘 要】
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本文对香港国际航运中心的地位进行了分析。文章认为，香港在传统意义上的国际航运中心地位受到了来自周边国家和地区的竞争压力与挑战。与此同时，无论香港港口的吞吐量将来怎样增长，其在世界和整个亚洲区内所占份额的比例将会不断下降也是必然趋势。而且，香港集装箱码头的霸主地位也将会随著周边港口的迅速发展而难于维持；另一方面，由于香港航运业的综合功能与支持服务系统原有优势已经弱化和残缺不全，其传统意义上的竞争能力
【出 处】
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中国物流与采购联合会,中国船东协会,中国港口协会
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本文对香港国际航运中心的地位进行了分析。文章认为，香港在传统意义上的国际航运中心地位受到了来自周边国家和地区的竞争压力与挑战。与此同时，无论香港港口的吞吐量将来怎样增长，其在世界和整个亚洲区内所占份额的比例将会不断下降也是必然趋势。而且，香港集装箱码头的霸主地位也将会随著周边港口的迅速发展而难于维持；另一方面，由于香港航运业的综合功能与支持服务系统原有优势已经弱化和残缺不全，其传统意义上的竞争能力已经下降，原有的航运中心地位已经动摇，并且正受到日益严重的威胁。
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