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水下盾构在浅覆土和大断面情况下抗浮问题日益凸显，但现行规范未对抗浮设计做出明确的规定。本文从工法特点、地层渗透性和应力重分布等方面分析和探讨了盾构隧道产生上浮的机理，并根据隧道建设和运营中可能遇到的上浮情况将抗浮计算分为施工和运营两个阶段。用荷载分项系数、安全系数和浮力折减系数来分别考虑各种抗浮效应、安全储备以及围岩的透水性。对不同的抗浮效应组合推导出了相应的最小覆土厚度计算式。