【摘 要】
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船对桥墩正撞力的大小,取决于船的运动质量、速度和它的刚柔度(弹塑性特性).很多桥墩不是等轴型,桥梁设计者还要求侧撞力.以正撞力乘以相撞时的角度函数,便是侧撞力.问题在于
【机 构】
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上海海洋钢结构研究所原中船总公司第九设计研究院
【出 处】
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中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会
论文部分内容阅读
船对桥墩正撞力的大小,取决于船的运动质量、速度<[1]>和它的刚柔度(弹塑性特性).很多桥墩不是等轴型,桥梁设计者还要求侧撞力.以正撞力<[5,6]>乘以相撞时的角度函数,便是侧撞力.问题在于以什么角度撞向桥墩?本文从"正常航行的船舶是不会撞上桥墩的"的观点出发,讨论失舵不失速的船(例如雾天、舵机失灵等),撞上去的角度应为风流压偏角加上桥法线与航道的偏角,只要能定出这两个角度,问题便迎刃而解.
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