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本文针对某欧4柴油发动机EGR冷却系统冷却能力过强导致EGR阀积炭的现象进行了相关的试验分析,通过对EGR冷却系统的结构优化改善了EGR阀的积炭问题,并经过耐久试验验证了优化后的EGR冷却系统的合理性,对EGR冷却系统的设计研究具有指导意义.
某欧Ⅳ柴油发动机EGR阀积炭问题试验研究
【摘 要】
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本文针对某欧4柴油发动机EGR冷却系统冷却能力过强导致EGR阀积炭的现象进行了相关的试验分析,通过对EGR冷却系统的结构优化改善了EGR阀的积炭问题,并经过耐久试验验证了优化
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司
【出 处】
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2010中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2010年7期
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