【摘 要】
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基于通用CAD平台的涡轮叶片几何建模和修改是航空发动机涡轮叶片结构设计中的瓶颈.首先,叙述了几何建模技术的发展,并对几种建模技术的优缺点进行了对比分析.其次,针对航空发
【机 构】
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北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京100083
【出 处】
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2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛
论文部分内容阅读
基于通用CAD平台的涡轮叶片几何建模和修改是航空发动机涡轮叶片结构设计中的瓶颈.首先,叙述了几何建模技术的发展,并对几种建模技术的优缺点进行了对比分析.其次,针对航空发动机涡轮叶片的结构特点,在特征分解和参数分析的基础上,采用基于面向对象的方式描述航空发动机涡轮叶片的特征,并结合变量化设计技术进行涡轮叶片的结构设计,即继承了基于特征的参数化设计技术中基于约束和全尺寸相关,以及支持快速建模和快速修改的优点,又克服了零件模型对历史特征树的操作不便的缺点,进一步增加零件设计的灵活性.实现了叶片几何模型的快速建模和快速修改,为航空发动机涡轮叶片结构设计一体化奠定了基础.最后,给出了设计实例.
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