【摘 要】
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目前生产高强度汽车板(＞800MPa)产品的连续退火过程中快速冷却方式有两大类:氢气冷却(或75﹪的高氢)和气雾冷却(包括水淬).本文研究了喷吹氢气冷却时带钢的极限冷却速度,考察了
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目前生产高强度汽车板(＞800MPa)产品的连续退火过程中快速冷却方式有两大类:氢气冷却(或75﹪的高氢)和气雾冷却(包括水淬).本文研究了喷吹氢气冷却时带钢的极限冷却速度,考察了氢气压力、风箱间距、带钢厚度以及带钢开始冷却温度等因素对带钢冷却速度的影响行为.在试验条件下,用氢气作为冷却介质,其冷却速度是氮气的3～4倍,最高冷却速度可达到406℃/s(试样厚度0.58mm).利用试验结果,估算了用氢气作为冷却介质时传热系数最高可达到2078W/m2·℃.
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