【摘 要】
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波音新型的737-700飞机龙骨梁搭接片,由于结构安装特点和材料特性,导致新飞机搭接片使用不足两年就腐蚀超限.本文对龙骨梁搭接片的腐蚀进行分析并提出维修中的预防措施,在不
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波音新型的737-700飞机龙骨梁搭接片,由于结构安装特点和材料特性,导致新飞机搭接片使用不足两年就腐蚀超限.本文对龙骨梁搭接片的腐蚀进行分析并提出维修中的预防措施,在不改变飞机结构受力等原则下,本文就一并对该部位的制造设计提出改进建议,以便有效地减少737-600/700/800飞机龙骨梁搭接片的腐蚀,从而达到保持飞机结构的完整性,降低飞机维修成本,提高飞机利用率的目的.
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