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随着飞机设计手段的不断提高,新一代飞机的设计要求结构重量最轻,使飞机结构柔性增加,结构变形增大.对于大展弦比飞机来讲,结构变形更加严重,对气动特性有很大影响.为取得最佳的气动特性,因此需要对飞机进行型架设计.本文主要以某型飞机为例,研究了某型飞机从1G模型到型架模型的反设计,及反设计后的验证.
大展弦比飞机型架设计研究
【摘 要】
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随着飞机设计手段的不断提高,新一代飞机的设计要求结构重量最轻,使飞机结构柔性增加,结构变形增大.对于大展弦比飞机来讲,结构变形更加严重,对气动特性有很大影响.为取得最
【机 构】
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沈阳飞机设计研究所综合强度部,沈阳,110035
【出 处】
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第九届全国空气弹性学术交流会
【发表日期】
：
2005年8期
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