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本文从钢轨伤损的种类、特点等分析了钢轨伤损形成的原因与危害,针对鱼鳞纹及鱼鳞纹下核伤，在探测时，严格执行“接头站、小腰慢、大腰匀速探”的作业要领，适当提高灵敏度，以免造成鱼鳞纹下小核伤漏检。在检测螺孔裂纹时，通过接头时应降低推行速度，认真辨别反射波形，以免造成误判和漏检。遇有波形显示异常时，应及时调整灵敏度，结合探头位置判断是什么反射波。在轨底、轨腰伤损的检测中，应充分利用37°探头的探测功能，加强对轨底横向裂纹的检测。及时、准确的发现钢轨伤损,排除隐患,确保铁路设备和行车安全.要进一步做好钢轨探伤检查工作，坚持严格执行钢轨周期探伤制度;加强对钢轨伤损发展情况的探伤监管及报告，伤损重点部位实行加密探伤;加强对焊缝及道岔长心轨、翼轨、尖轨和加固接头抗压焊道等特殊部位的检查;力争做到不漏检、不错判。