【摘 要】
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随着速度经济来临,航空枢纽的发展对城市经济社会发展影响日益加大,极大地改变了城市的对外交通网络,促进城市与国际的对外交往.同时,依托高效交通方式生产生活的企业、人员随即向机场区域流动,从而引起城市空间格局的变化.近年,我国多个航空枢纽城市都提出了建设临空经济区或航空大都市的概念.由此可见,航空枢纽的影响已经不限于机场本身,对区域空间甚至城市整体格局的影响巨大.本文从航空交通的特征入手,借鉴了国外知
【机 构】
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随着速度经济来临,航空枢纽的发展对城市经济社会发展影响日益加大,极大地改变了城市的对外交通网络,促进城市与国际的对外交往.同时,依托高效交通方式生产生活的企业、人员随即向机场区域流动,从而引起城市空间格局的变化.近年,我国多个航空枢纽城市都提出了建设临空经济区或航空大都市的概念.由此可见,航空枢纽的影响已经不限于机场本身,对区域空间甚至城市整体格局的影响巨大.本文从航空交通的特征入手,借鉴了国外知名航空枢纽城市的空间发展特征,分析机场发展对城市空间的影响,最后在传统独立圈层结构基础上建立了城市中心与临空区域共荣共生圈层的楔形结构模型.
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