【摘 要】
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轮胎嵌入式UHF无源RFID系统在轮胎生命周期管理和安全监控中将发挥十分重要的作用.为此,研究了轮胎嵌入式UHF无源RFID系统电磁波传输特性.轮胎嵌入式UHF无源RFID系统中,读写
【机 构】
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贵州师范大学智能信息处理研究所,贵州贵阳 550001
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轮胎嵌入式UHF无源RFID系统在轮胎生命周期管理和安全监控中将发挥十分重要的作用.为此,研究了轮胎嵌入式UHF无源RFID系统电磁波传输特性.轮胎嵌入式UHF无源RFID系统中,读写器和电子标签间的无线链路需要穿过空气和轮胎,路径损耗主要包括空气-轮胎界面间的反射损耗和轮胎中的衰减.基于轮胎介电常数和空气-轮胎界面的边界条件,研究轮胎嵌入式UHF无源RFID系统电磁波传输特性.提出了一种基于终端开路同轴探针的轮胎介电常数的比对测量方法,建立了轮胎嵌入式UHF无源RFID系统电磁波传输模型.数值分析表明,提出的基于端开路同轴探针的轮胎介电常数的比对测量方法误差小,而为了提高轮胎嵌入式UHF无源RFID系统读取距离和可靠性,读写器天线应采用水平极化方式,并且尽可能直视电子标签;应合理设计电子标签嵌入轮胎的深度,避免功率传递函数处于波谷位置.
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