【摘 要】
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火箭发动机内流场中的大量液态颗粒与喷管的壁面发生碰撞后会产生沉积或者破碎,从而影响发动机的性能.为了研究这个问题,本文采用MPI碰撞破碎模型和欧拉-拉格朗日两相流模型
【机 构】
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哈尔滨工程大学航天工程系 黑龙江省哈尔滨市 150001
【出 处】
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2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛
论文部分内容阅读
火箭发动机内流场中的大量液态颗粒与喷管的壁面发生碰撞后会产生沉积或者破碎,从而影响发动机的性能.为了研究这个问题,本文采用MPI碰撞破碎模型和欧拉-拉格朗日两相流模型对某固体火箭发动机中不同尺寸的颗粒与喷管背壁区和收敛段碰撞破碎和沉积的基本情况进行了数值模拟.计算结果说明,颗粒碰撞破碎会大大增加流场中小颗粒的数目,对流场中颗粒的运动、分布以及碰撞沉积、聚集等有很大的影响.
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