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使用国内较先进的卫星反演软件，分析了2009 年9 月19 日飞机消减雨过程，并利用云模式做了检验。结果表明，催化作业后云微物理参数有明显的变化，云顶温度有所升高，云顶高度、过冷层厚度降低，光学厚度减弱。模拟结果显示，过量催化使催化前存在的较大云滴或雨滴变成小云滴，降低了数浓度，减小了雨水含量及地面雨滴平均直径，最终使落地的雨滴的数量和质量减小，降低了模拟云的降水效率，致使降水强度以及地面降水总量减小，达到了消（减）雨的目的。