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通过现场实测，研究了列车进站、列车出站车况下活塞风对地铁车站各单元，即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响，分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大；比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小，得到在活塞风作用下，楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。
地铁活塞风对车站环控速度场影响的实测研究
【摘 要】
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通过现场实测，研究了列车进站、列车出站车况下活塞风对地铁车站各单元，即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响，分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大；比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小，得到在活塞风作用下，楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。
【机 构】
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上海理工大学城市建设与环境工程学院,上海,200093
【出 处】
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上海市制冷学会二〇〇七年学术年会
【发表日期】
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2007年4期
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