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本文试验研究了土工织物、两布一膜(Felt/Membrane/Felt[FMF])、布-网-布(Felt/spacer Net/Felt[FNF])、布-网-膜-布(Felt/Net/Membrane/Felt[NMF])四种分离层在铁路基床结构中的作用,从中可以看到它们的性能和效益是不同的.