【摘 要】
：
以船舶内部信息系统的数据和网络资源为研究中心,以网络设施为基础,研究船舶平台信息集成系统的体系结构和基于XML的分布式数据交换,并采用多层次软件架构进行仿真.第一层是
【机 构】
：
中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064
论文部分内容阅读
以船舶内部信息系统的数据和网络资源为研究中心,以网络设施为基础,研究船舶平台信息集成系统的体系结构和基于XML的分布式数据交换,并采用多层次软件架构进行仿真.第一层是数据层,分别模拟操纵、船舶、动力、导航等系统循环发送的数据.第二层是服务层,它提供了各个模拟系统的软件接口,实现了数据的采集和重要信息的存储.第三层是用户层,它通过客户端软件提供人机交互接口.为了提高船舶局域网络的稳定性,以双环型拓扑结构作为主干网络,采用工业控制领域十分流行的Wonderware套装软件进行二次开发,通过IAS平台对各个子站进行部署,建立各个采集点与数据库的连接.分层次的计算机网络和船舶内部数据信息集成支撑框架,为面向应用的业务处理系统提供服务,为数据的互联互通,实现信息共享提供支持.
其他文献
本文利用MSC.DYTRAN软件,对爆炸冲击波在典型管路形式中的传播规律及其防护措施展开了讨论.在数值计算中,建立了管路系统、管内流体以及外部水域的一体化模型,主要针对直管、
利用实验和数值分析的方法研究船体曲面钢板感应加热过程的加热方式,分析了在各自加热过程中钢板的温度及变形量的变化规律.针对间歇式感应加热方法,初步给出最佳加热时间参
本文采用ANSYS有限元软件对海上多功能自升式工作平台进行分析,探讨了建立平台结构分析模型的基本思路.考虑到复杂的海床环境,建立了两种平台模型,一种为采用固定桩基础的模
给出我国进行深海海洋资源开发的战略意义和必要性,提出了多体式浮式结构物的概念和结构特征；建立了浮式结构物浮态坐标系,给出适合于浮式结构物稳性计算的两类浮态参数；推导出
潮汐能作为一种可再生资源,蕴藏量大,利用潮汐能发电,运行成本低。本文分析了国内外潮汐能发电的应用现状,研究潮汐能发电的优缺点,对我国潮汐能发电的应用进行了展望,并针对
船舶动力设备的振动是评价其运行状态的重要指标.为使船舶保持良好的运行状况,并保证其运行过程中的安全性和可靠性,需要对船舶动力设备进行定期的状态评估和故障诊断,这对老
由于海洋平台结构的承载力随着服役年限的增加有了明显的降低,为使平台在以后的服役期内安全服役,对现役平台进行安全评估是有必要的.本文以埕岛海域某服役中后期导管架式海
针对螺旋桨梢涡空泡所引起的尾部振动具有脉动性波动的非平稳特点,提出将经验模态分解方法(EMD))和Hilbert-Huang变换(HHT)用于船舶尾部振动信号处理.Hilbert-Huang变换是基
概念设计对舰船的全寿命周期性能有着决定性影响,而传统的串行设计模式对其的重视不足,不能充分利用概念设计阶段的自由度来改进设计质量.进化算法是一种新兴的搜索寻优技术,
流体介质流过海洋平台为典型的流场绕钝体流动现象,它包括了流动分离、再附着以及涡旋尾流等诸多复杂的流动现象.本文以Raffles SSCVⅡ半潜式起重平台为研究对象,应用数值方