【摘 要】
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为了能够了解我国目前使用的混凝土桥梁箱梁的质量与病害实际状况,对三座已建并使用了9年的预应力混凝土连续箱梁桥进行现场调查.调查的主要内容有混凝土箱梁预应力孔道压浆
【机 构】
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东南大学交通学院桥梁工程研究所 南京 210096
【出 处】
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2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议
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为了能够了解我国目前使用的混凝土桥梁箱梁的质量与病害实际状况,对三座已建并使用了9年的预应力混凝土连续箱梁桥进行现场调查.调查的主要内容有混凝土箱梁预应力孔道压浆密实程度,普通钢筋的保护层厚度,混凝土碳化深度,预应力孔道位置及超方情况等.调查结果表明:混凝土8年左右的碳化深度实测值约在5mm左右.后张法预应力混凝土连续箱梁孔道压浆密实度差是实际存在的问题.箱梁腹板束的位置和设计位置偏离较大.混凝土箱梁体钢筋的混凝土保护层厚度有相当比例是超过设计值的,特别是在顶板和底板的上缘以及腹板处.调查结果对实际混凝土箱梁的技术状况研究及裂缝成因分析具有参考价值.
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