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提出了一种用于电动汽车的高频交流脉冲密度控制系统,阐述了系统的工作原理和控制方法.理论分析和仿真研究表明系统具有能量密度高、体积小和效率高的特点.
电动汽车高频交流脉冲密度控制系统的研究
【摘 要】
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提出了一种用于电动汽车的高频交流脉冲密度控制系统,阐述了系统的工作原理和控制方法.理论分析和仿真研究表明系统具有能量密度高、体积小和效率高的特点.
【机 构】
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西安科技学院计算机系(西安)
【出 处】
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第七届中国电力电子与传动控制学术会议
【发表日期】
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2001年期
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