【摘 要】
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对于陆上行驶的车辆,振动是困扰驾驶员及乘员舒适性的重要指标之一,尤其是对于行驶在不平路段的装甲车辆.以国际知名的高级防务分析家的名义发表的每年度世界坦克的
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院北京理工大学机械与车辆工程学院;沈阳工业学院沈阳工业学院
【出 处】
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第四届全国人的可靠性和人机环境系统可靠性专题研讨会
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对于陆上行驶的车辆,振动是困扰驾驶员及乘员舒适性的重要指标之一,尤其是对于行驶在不平路段的装甲车辆.以国际知名的高级防务分析家的名义发表的每年度世界坦克的排行榜中确定的主要依据中除了经典的火力、机动性及防护能力外,增加了人体工程学及可适用性,这足以说明装甲车辆设计中,优良的行驶舒适性是十分重要的.目前在国内针对坦克的振动而进行的人机工程研究还处于起步阶段,主要是从医学的角度对坦克驾乘人员进行了有关医学防护方面的研究.现代战争对军用车辆的越野能力、行驶速度的要求有大幅度的提高.同时,军用车辆配备的武器系统的火力也大大增强.本文主要是针对履带车辆在不同的路面、不同的车速行驶条件下,在安装半自动悬挂系统前后,通过对驾驶员座椅加速度响应信号的分析,对人体振动的影响进行了部分研究.指出对履带车辆进行减振的必要性,建议对履带装甲车辆进行有关减振、隔振以降低对驾乘人员的不利影响.本文的主要内容有：试验过程和结果分析、研究结论。
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