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该文给出了正梯度扭矩电液伺服被动加载系统的结构框图、对应的传递函数。分析了多余扭矩产生的原因。讨论了转速前馈控制环节对该系统多余扭矩消除的机理，指出了计算机转速前馈控制在工程实现时应考虑的因素。研究表明：转速前馈控制对消除多余扭矩有明显的效果。
正梯度扭矩电液伺服加载系统的转速前馈控制
【摘 要】
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该文给出了正梯度扭矩电液伺服被动加载系统的结构框图、对应的传递函数。分析了多余扭矩产生的原因。讨论了转速前馈控制环节对该系统多余扭矩消除的机理，指出了计算机转速前
【机 构】
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工业大学
【出 处】
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中国航空学会液压与气动专业'97学术讨论会
【发表日期】
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1997年期
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