【摘 要】
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公交停靠站是路段潜在的瓶颈部分,设置不当将严重影响道路的通行能力,论文详细的分析了公交起讫点和中途停靠站处车流的运行情况,为研究公交站点对道路通行能力的影响打下基
【机 构】
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哈尔滨市公安交警支队,黑龙江,哈尔滨,150040
【出 处】
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2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会
论文部分内容阅读
公交停靠站是路段潜在的瓶颈部分,设置不当将严重影响道路的通行能力,论文详细的分析了公交起讫点和中途停靠站处车流的运行情况,为研究公交站点对道路通行能力的影响打下基础.在公交起讫点处,公交车要经历减速停车、乘客下车、调头、等待、发车等过程,公交起讫点处要有充足的停车空间和调头所需场地,针对设置在单行线上的公交起讫点与设置在一般道路上的起讫点的车辆运行特性分别进行讨论.在中途停靠站处,公交车主要经历减速进站停车,乘客上下,加速出站等过程,运用示意图仔细的描叙了这一过程,并且指出港湾式停靠站和非港湾式停靠站车辆运行的不同.
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