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磷酸镁水泥是一种新型的无机胶凝材料，具有凝结硬化快速、早期强度高、耐久性和二次维修性良好等特点，并且与旧混凝土有着良好的粘结强度。然而，这种具有优异性能的特种胶凝材料还尚未应用于当前高铁无砟轨道损伤快速修复的工程。主要研究通过调节配合比和掺入添加剂，控制磷酸镁水泥及其复合材料的凝结硬化时间，并且改善其力学性能和耐久性能；展望了磷酸镁水泥的应用前景和交通铁路运输、土木工程材料未来的发展。