【摘 要】
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目前,随着公交优先原则在我国的提出及逐步深入实施,公共汽车已成为各大城市最主要的居民出行方式.由于大城市公交线路复杂,站点繁多,这就为城市公交站点的布局设计带来了挑战.论文以哈尔滨市为例,通过对城市中心区范围内所有公交站点现状的详细调查,选取重复三站(含)以上站点作为代表(计290 个),采用归纳、分析的方法对其现存问题进行分类研究,并针对所提出实际问题进行优化研究,提出了城市公交站点的布局设计方
【机 构】
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哈尔滨工业大学建筑学院 哈尔滨市公路客运总站
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目前,随着公交优先原则在我国的提出及逐步深入实施,公共汽车已成为各大城市最主要的居民出行方式.由于大城市公交线路复杂,站点繁多,这就为城市公交站点的布局设计带来了挑战.论文以哈尔滨市为例,通过对城市中心区范围内所有公交站点现状的详细调查,选取重复三站(含)以上站点作为代表(计290 个),采用归纳、分析的方法对其现存问题进行分类研究,并针对所提出实际问题进行优化研究,提出了城市公交站点的布局设计方法,并针对哈尔滨作为寒地城市在公交站点布局设计问题上的特殊性作了探讨.我国正处于构建社会主义和谐社会的新时期,因而论文的研究具有较强的实际意义,对协调城市经济、社会、环境发展,指导城市公共交通设施建设有着借鉴作用,同时试图为实施公交优先原则解决城市交通问题提供有益研究.
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