【摘 要】
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作为隧道衬砌的钢筋混凝土结构,在火灾高温作用下材料的热工性能和力学性能均较常温下发生显著变化,造成结构耐火极限和承载力下降,情形严重时可能危及结构安全,甚至导致结构
【机 构】
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武汉大学,土木建筑工程学院,湖北武汉,430072
【出 处】
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中国建筑学会建筑结构分会第九届混凝土结构基本理论和工程应用学术会议
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作为隧道衬砌的钢筋混凝土结构,在火灾高温作用下材料的热工性能和力学性能均较常温下发生显著变化,造成结构耐火极限和承载力下降,情形严重时可能危及结构安全,甚至导致结构失效.针对钢筋混凝土结构的材性变化和火灾反应,现行规范尚未给出一套系统、行之有效的隧道结构抗火设计方法.本文在总结国内外混凝土结构抗火研究成果的基础上,提出了隧道结构的抗火设计建议.结合武汉长江隧道工程实际,提出了火灾温度-时间曲线和耐火极限的确定原则,对结构抗火研究在隧道中的应用前景进行了展望,同时指出了隧道结构抗火研究中亟待解决的关键技术问题.
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