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核电汽轮机转子、航空发动机转子等关键工程部件受周围复杂环境及交变载荷共同作用而处于复合应力状态,因而其Ⅰ-Ⅱ、Ⅰ-Ⅲ 等混合型疲劳裂纹扩展(Fatigue Crack Propagation,FCP)规律获取方法研究具有理论意义和实用价值。针对大型核电汽轮机转子材料30Cr2Ni4MoV 钢,采用CTS(Compact Tension Shear)型试样完成了不同加载角度的Ⅰ-Ⅱ 混合型疲劳裂纹扩展速率试验。