论文部分内容阅读
生态环境的恶化已经威胁到人类的生存和发展,公路的可持续发展也受到越来越多的人的关注,本文从生态学角度出发,探讨公路的可持续发展的迫切性和可能性,进而从设计观和技术观两方面剖析了生态公路设计的依据理念.
探索可持续发展的生态公路设计
【摘 要】
：
生态环境的恶化已经威胁到人类的生存和发展,公路的可持续发展也受到越来越多的人的关注,本文从生态学角度出发,探讨公路的可持续发展的迫切性和可能性,进而从设计观和技术观
【机 构】
：
交通部公路科学研究院,北京,100088
【出 处】
：
中国公路学会2006年年会
【发表日期】
：
2006年期
其他文献
在真空预压加固中,土中固结压力是各向相等的周围压力,简单地将真空预压等同堆载作用的处理方法必然导致推算不排水剪切强度增量时出现偏差,其值不宜忽略.本文对此进行了理论
通过对国内外水泥混凝土耐久性研究成果的阐述,得出了水泥混凝土耐久性破坏的劣化机理,提出了提高水泥混凝土耐久性的途径.
分析了水泥用量、填料用量以及矿料级配对于水泥稳定碎石最佳含水量和最大干密度的影响,对于水泥稳定碎石的干缩特性进行了试验研究,用干缩抗裂系数评价抗裂性.
在沥青路面面层间结合的研究中,有关层间粘结强度的试验方法是其中重要问题之一.国内外层间粘结强度试验方法众多,由于试验原理与试验条件的差异,导致始终无法提出合理的层间
西部课题"高填方路堤沉降变形规律研究及压实技术"针对高填方路堤典型病害、高路堤沉降计算方法、高路堤工后沉降预估方法、以及典型填料压实技术等方面进行了较为系统深入研
会议
高职教育作为另外一种类型的教育,当前正处在教学模式、教学方法革新的时代,新的教学理念,如过程导向的课程观,行动导向的教学观,项目教学法,任务驱动法,案例教学法,问题教学
文章简述了宏观稳态交通流的特点和三个基本模型,即递推模型、起始-到达模型、起始-终点模型,并利用递推模型建立城市快速路宏观稳态模型来模拟其交通流状态.从宏观层次上分
2010年11月17—19日,为期3天的中国广告产业发展前沿(海西)论坛在武夷山圆满落幕,这是继2009年首届海西广告论坛之后在福建召开的广告专业领域最高级别的广告峰会。此次论坛
本文目的是分析试管婴儿(in vitro fertililization,IVF)助孕过程中促排卵引发的卵巢过度刺激综合征(ovarian hyperstimulation syndrome,OHSS)及其血栓并发症形成的病理生理
快速路交织区交通运行有其独特的运行特性,车流频繁的交织运行引发交织区内车头时距重分布.为揭示快速路交织区车头时距分布的内在规律,利用先进的交通流检测技术于2004年5月
会议