论文部分内容阅读
研究了座椅悬架理想非线性弹性特性的优化方法，结合EQ1060F汽车的基本参数实验数据给出了算例，进行了室外实验验证。
座椅悬架非线性弹性特性的优化和实验验证
【摘 要】
：
研究了座椅悬架理想非线性弹性特性的优化方法，结合EQ1060F汽车的基本参数实验数据给出了算例，进行了室外实验验证。
【机 构】
：
洛阳工学院
【出 处】
：
中国农业机械学会地面机器系统分会第十届学术年会
【发表日期】
：
2000年期
其他文献
杂交稻制种喷施九二○的最佳时刻笔者连续两年试验，在稻始穗期当天上午８时及下午４时分别喷施九二○，第一天每亩用量４—５克，第二天用１０克，两天喷完。结果：上午８时喷施的Ⅱ优６３组合父母本穗伸
方案选择和参数配置的合理化是汽车总体性能的保证，汽车的方案选择和参数配置是个经验性相当强的问题，需要用专家系统技术来解决。该文分析了汽车的设计过程，探讨了方案选择和参
一、细读书,多设问,培养自学能力rn物理学知识是物理现象本质的反映,它向人们叙述了这些现象及其基本规律.不过这种语言与日常语言不同.日常语言是习俗的产物,是社会和政治运
抽象函数的推理问题是新课程的新增内容,它着重考察学生的逻辑思维能力和抽象概括能力.抽象函数问题由于没有给出解析式,故具有一定的抽象性,导致其性质隐而不露,常使学生感
汽车动态仿真器的逼真度直接发影响到仿真器的实用性，运动感觉的真实性是影响仿真器逼真度的因素之一。该文提出了一个从软件上限制仿真器运动系统的运动速度、位移的算法，建立