论文部分内容阅读
快速混合燃烧过程降低爆压和工作粗暴度的研究
【机 构】
：
车用发动机研究所
【出 处】
：
中国内燃机学会内燃机燃烧及测试技术学术研讨会
【发表日期】
：
1998年期
其他文献
电力系统变得越来越智能优化,人们对电力系统稳定性的要求也越来越高,电压稳定的研究就显得至关重要.本文对当今电压稳定的背景及分析方法研究现状做了简单阐述,并讨论了进行
通过对煤粉浓度对煤粉着火，稳定燃烧影响的分析，针对我国电站锅炉燃用煤种多变和负荷多变的问题，提出了一种新型的撞击式可调浓度浓缩燃烧技术，大型多相试验台模化试验和工业应用
本文通过理论分析和实验结果分析，给出了稳定真空度混合器主要结构参数的设计方法以及该种混合器过渡过程的计算公式和改善的途径。
室内系统试验结果表明， SMA混合料与普通沥青混合料(AC)相比较，其抗压回弹模量相对较低， 但具有良好的抗车辙性能、低温抗裂性，以及耐疲劳性能。SMA虽然沥青膜较厚，仍需要采限抗剥
本文介绍了一种采用“密度调整法”不添加表明活性剂配制Ｍ２０甲醇－柴油混合燃科的新颖方法。用这种方法配制的甲醇－柴油混合燃料具有较好的乳化稳定性。试验表明，柴油机燃用这种混合
该文针对混合强化材料，从Gurson球形孔洞模型出发，在基体不可压等条件下推导出材料的损伤扩展演化律，以反映孔洞型损伤在大变形下的真实规律，为将其嵌入弹塑性大变形本构方程，描述