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针对粘滞液体在高速流动时，粘滞阻尼器的阻尼力过大且难以控制等问题，本文提出了一种新型的阻尼孔形式-Laval喷管型阻尼孔，并对该种阻尼器的可行性进行了理论分析和数值模拟，得到了预期的效果，为进一步的研究粘滞阻尼器在高速运动下的出力问题提供了参考。
Laval型粘滞阻尼器的理论分析与数值模拟
【摘 要】
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针对粘滞液体在高速流动时，粘滞阻尼器的阻尼力过大且难以控制等问题，本文提出了一种新型的阻尼孔形式-Laval喷管型阻尼孔，并对该种阻尼器的可行性进行了理论分析和数值模拟
【机 构】
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北京工业大学建筑工程学院，北京 100124
【出 处】
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第七届全国减震控制会议
【发表日期】
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2011年期
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