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大城市中车辆寻泊形成的无效交通流，造成道路交通拥挤。针对目前大城市停车诱导系统存在的主要问题是系统的控制结构不明确，停车信息发布不及时，停车位信息发布形式单一、停车位信息不准确且没有预测功能的现象。本文通过对大城市路网特点的分析，确立了停车诱导系统的控制结构，通过对不同区域、不同时段停车场的空车位变化分析，得出了影响停车位变化的因素；给出了诱导信息发布的控制模型；通过对停车场历年停车位数据的分析并考虑影响因素，利用Matlab仿真技术给出了具体的空车位预测模型。