【摘 要】
：
混凝土结构物在实际使用过程中，常常因为表面质量不良或密实度不够而难以抵挡住暴露环境中腐蚀因子的侵蚀，造成混凝土及其结构性能的加速劣化，影响结构物的耐久性和服役寿命，造成
【出 处】
：
2011大跨径桥梁和组合结构桥梁创新论坛
论文部分内容阅读
混凝土结构物在实际使用过程中，常常因为表面质量不良或密实度不够而难以抵挡住暴露环境中腐蚀因子的侵蚀，造成混凝土及其结构性能的加速劣化，影响结构物的耐久性和服役寿命，造成后期维护高昂的费用和巨额的经济损失。表面防护剂作为改善混凝土结构物耐久性的一种有效防护手段，在不少重大桥梁和建筑物工程中得到了推广应用。但是当前有关混凝土保护剂性能和防护效果的试验和评价方法还很不成熟，严重制约了这类材料的健康发展和工程应用。本文通过相关性能试验，研究了混凝土保护剂对混凝土性能的影响，为进一步推广保护剂在工程中的应用提供有力的依据。依据有关试验规程，研究了表面防护剂对混凝土吸水率、碳化、抗氯离子渗透等的影响。试验结果表明，相对于未涂装的混凝土，涂装肯泰克密封固化剂后的混凝土吸水率降低了18.6％，涂装硅烷的吸水率降低达68.6％；涂装肯泰克密封固化剂后，相对未涂装的C30混凝土，14d碳化深度降低了86.7％，28d降低了70.4％，60d降低了43.5％：混凝土的抗水渗透性得以提高，平均渗水高度降低了45％1莫氏硬度由5.5提高到8.5；氯离子扩散系数降幅达51％，对提高混凝土的抗氯离子渗透性能较为明显；耐磨试验30转时的磨损量降幅达69.6％，转磨30次后再转磨60次时的磨损量降幅达26.4％；钢筋腐蚀率干湿交替30次降低27.4％，干湿交替60次降低17.O％，而常规方法的也降低了18.6％1另外对抗冻性也有提高，对耐候性的影响则比较小。C50的混凝土由于本身密实度的关系，涂装前后的各项性能差别不是很大。结合表面防护剂的渗透性分析和微细观结构(SEM)，从物理和化学两个方面探讨分析了表面防护剂的作用机理，为表面防护剂在实际工程中的应用提供了有力的理论指导。
其他文献
东水门大桥主跨为445m的双塔单索面钢桁梁斜拉桥，桥跨布置：222.5m+445m+190.5m=858m。通过建立有限元模型对重庆东水门大桥进行了施工过程和成桥状态的计算分析，并对两种成桥状
在当前经济发展的过程中，市政道路施工数量在不断的增加，在市政道路施工过程中，大部分使用的是沥青混凝土施工工艺。
结合太原枢纽1＃跨线桥钢-混组合梁，阐明了活载组合梁与恒载组合梁设计、施工时的区别，指出了组合梁的施工方法与设计思路是密切关联的。在无定量计算分析的情况下，不可变更钢-混
１ 基本情况太康县地处豫东偏南，辖２３个乡镇，１２个农场，１２８．３万人，５０９２个自然村，农业人口占９３％，以农业产品为主（主产小麦、大豆、玉米、红芋、棉花），本县地处为黄淮平原，水纹地质构造复杂，地表水水氟含量较
四渡河大桥是沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路规模最大的桥梁工程，也是中国在深山峡谷中修建的难度最大的山区悬索桥之一。该桥通过对山区特有的建设条件进行深入细致的分析
目的：了解和掌握儿童饮茶型氟中毒病情基线数据，对今后饮茶型氟中毒病区的预防控制和评估考核提供科学依据。方法：依据全国《饮茶型地方性氟中毒流行现状调查方案》，结合青海省实
随着我国经济的不断发展,在城市建设工程中也有了新的要求.城建工程中基础预应力管桩施工技术具有施工便捷、施工效率高、无污染以及承受能力高等特点.所以,预应力管桩施工技
大连长山大桥主桥采用主跨260m的预应力混凝土双塔双索面矮塔斜拉桥，桥位处水文气象条件差，水深流急，桥梁高度受机场限制，是我国目前最大跨径的混凝土矮塔斜拉桥之一，文章对大桥的
在房屋建设的工作当中,进行后浇带施工是很关键性的一步操作,在实际的施工过程当中需要按照相关要求进行操作,不能够因为人为的疏忽和懈怠造成施工质量的问题,从而使得企业的
随着城市的发展,人口增加,为了节省土地,充分利用空间,建筑日益向高层化方向发展,地下建筑不断增加,基坑开挖不断加深,深基坑工程的应用也越来越多.由于深基坑一直被作为临时