【摘 要】
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在拖曳水池中对某舰船的分段模型进行了艉随浪低航速、艉随浪零航速、顶浪低速、顶浪零航速四个航行状态下的艉砰击响应试验研究,在艉随浪、零航速、波长船长比λ/L=1.0左右
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082
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在拖曳水池中对某舰船的分段模型进行了艉随浪低航速、艉随浪零航速、顶浪低速、顶浪零航速四个航行状态下的艉砰击响应试验研究,在艉随浪、零航速、波长船长比λ/L=1.0左右时观察到了严重的艉砰击现象.试验结果表明,垂向弯矩响应可以分成由于波浪引起的低频成分和由于艉砰击引起的高频振动成分;对于该船舶,在艉随浪零航速时,由于严重的艉砰击引起的船体梁振动响应,使得垂向弯矩比波浪弯矩增加了50﹪,在设计和使用过程中需要引起对可能发生的艉砰击现象的重视.
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