论文部分内容阅读
碳氢分子是燃料的主要组成部分，探明其燃烧机理是实现模拟发动机燃烧，进而推动发动机设计所需要重点解决的问题之一。受限于力场精度，目前广泛采用的分子力学方法对燃烧反应模拟结果的可靠性仍有较大提升空间。
基于神经网络实现碳氢燃料燃烧的从头算分子动力学模拟
【摘 要】
：
碳氢分子是燃料的主要组成部分，探明其燃烧机理是实现模拟发动机燃烧，进而推动发动机设计所需要重点解决的问题之一。受限于力场精度，目前广泛采用的分子力学方法对燃烧反应
【机 构】
：
华东师范大学化学与分子工程学院,上海,200062;NYU-ECNU联合计算化学研究中心,上海,200062
【出 处】
：
第三届全国燃烧化学学术会议
【发表日期】
：
2019年5期
其他文献
本文基于同轴射流碳氢燃料扩散火焰燃烧系统，使用毛细管碳烟取样系统对不同掺氢比例下乙烯火焰的不同高度(2～6 cm)进行取样，结合场发射扫描电子显微镜(FESEM)、傅立叶变换红
本文采用化学建表法和大涡模拟方法，模拟了一个真实的环形燃烧室内喷雾燃烧的过程.k方程亚网格尺度模型用来模拟未解析小尺度流动对大尺度流动的效应.湍流燃烧模型采用FGM
混合燃料(添加剂/主燃料，掺混燃料/主燃料)燃烧过程中，会受到多种因素的影响，除了燃烧环境因素如压力、温度、当量比等的影响；另外由于添加剂或掺混燃料的引入，仍会对主燃料的
混合工质在有机朗肯循环(ORC)应用中，具有较优的热力学性能。但有机工质存在热分解的风险，分解产物对ORC 系统的性能存在较大影响，因此对混合工质的热稳定性及热分解机理的
热解可以将生物质转化为清洁能源和高附加值的化工产品，但是半纤维素因为含有复杂的支链结构，相比于纤维素和木质素而言相关研究更少，半纤维素的支链结构主要是O-乙酰基和葡
乙烯是大分子碳氢燃料燃烧中的重要中间产物,也是煤油裂解气相产物的主要成份1.现有的乙烯点火研究主要集中在高稀释度氩气条件,已有的真实空气中的乙烯点火延时仅有大于
氢气作为最清洁的能源载体，广泛地用作改善燃料燃烧性能和降低碳氢化合物燃烧过程污染物形成的活性添加剂。本数值研究采用CoFlame code代码[1]，在大气压力下，研究加氢对甲
多环芳烃(PAH)被认为是火焰中碳烟生成的前驱体之一,PAH的物理凝结在碳烟生成过程非常重要。利用拉伸分子动力学(SMD),我们计算了不同温度下PAH在碳烟表面物理凝结过程中