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强夯施工后会在作业面表层形成疏松层。对于位于道槽顶部的疏松层,通常采用满夯和静碾进行压密处理。这种处理方法不经济,且费工费时。工程实践表明,采用冲击碾压技术,对强夯作业面表层的疏松层进行加固处理最有效和最经济。
机场填筑体冲击碾压加固试验研究
【摘 要】
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强夯施工后会在作业面表层形成疏松层。对于位于道槽顶部的疏松层,通常采用满夯和静碾进行压密处理。这种处理方法不经济,且费工费时。工程实践表明,采用冲击碾压技术,对强夯
【机 构】
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徐州空军学院机场工程系,江苏 徐州 221000
【出 处】
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第16届全国结构工程学术会议
【发表日期】
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2007年期
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