【摘 要】
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以单缸195柴油机为对象,分析了实测缸盖表面振动信号的变化特点及系统约束对振动信号的影响.结果指出,实测缸盖表面振动位移是燃烧激励引起的受迫振动和系统约束引起的自由振
【机 构】
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山东大学 能源与动力工程学院,济南 250061
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
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以单缸195柴油机为对象,分析了实测缸盖表面振动信号的变化特点及系统约束对振动信号的影响.结果指出,实测缸盖表面振动位移是燃烧激励引起的受迫振动和系统约束引起的自由振动的综合表现,和自由振动位移相比,燃烧激励引起的振动位移变化幅度较小甚至被淹没,导致实测振动位移难以有效反映缸内燃烧状态信息;实测振动速度也是燃烧激励引起的受迫振动与系统约束引起的自由振动的综合反映,但实测振动速度能够有效反映缸内燃烧状态信息;系统约束作用引起的自由振动对振动加速度信号的影响可以忽略,加速度信号能有效反映缸内燃烧状态信息.
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