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杭州地铁沿线与城市干线重合段地面的风亭与冷却塔噪声，除了其厂界处应按排放标准验收外，还必须要求在敏感点处的噪声值达到环境质量标准的要求。由于“杭州市《城市区域环境噪声标准》适用区域划分规定说明”中有一项条款有别于国内的其他城市，要求“位于道路交通干线两侧区域中的固定噪声源对区域的声环境影响，按道路交通干线两侧毗邻适用区域的标准执行”，本文从学术角度试图证明，当地铁上方道路交通干线在预测点的背景噪声(道路噪声的L90或者L95)现状已出现超过2类标准限值时，只要求风亭、冷却塔噪声在厂界处达到排放标准值，就可保证其在敏感点处的声环境不恶化。