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N8170型柴油机经历了多年的市场考验，成为我司主打产品，备受广大客户青睐。但是随着当今排放制度不断完善，排放要求愈发苛刻，该机怠速低负荷的排放特性急需改进。由于单个废气涡轮增压技术的局限性，我司研究院遂学习国外先进技术经验，结合自身实际经验，采用双涡轮增压器切换技术，通过一些试验，成功改善低速油耗以及排放。