客车空调机组源头问题探讨

来源 :中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cty810
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  结合客车空调运用与检修的情况看,目前客车空调机组蒸发器滤网、航空插头引线、冷凝风机接线盒、气液分离器等方面不同程度存在设计缺陷问题,虽然目前车辆段采取了一些防范措施,但是治标不治本,这些设计缺陷引发的故障反复发生,给空调运用安全和检修带来困难。本文针对客车空调机组运用维修和定期检修中存在问题,进行调查分析,提出源头设计制造改进建议。
其他文献
  在电气化铁路接触网设计中常用的锚段关节有三跨、四跨和五跨形式,不同跨数的关节有其各自的优缺点,应用于不同的工程项目中。根据锚段关节结构形式,关节跨数越多,弓网配合受
  交流电气化铁路是以接触网一钢轨一大地为回路的单相不对称供电系统,当牵引电流流过接触网时,要在接触网导线周围产生交变电磁场,通过信号线路与接触网之间存在的互感而产生
  电气化铁路牵引网是由若干导线组成的多导体传输线,具有分布电容,在牵引网分布电容和线路电抗、牵引变压器电抗以及电源电抗的作用下,牵引网具有一定的谐振频率。当牵引负荷
  接触网是一个庞大的空间机械系统,它用零部件实现有序的连接,实现传递电能和支持功能,同时具备相应的机械性能的整体系统。接触网零部件是接触网系统的关节及纽带,是整体系统
  牵引供电系统一般实行三相电源轮相供电,但考虑到电力机车需采用单相供电,为此须通过电分相将不同相接触网进行电气隔离以避免产生短路。铁路电分相一般设置在牵引变电所、
  变压器绝缘干燥处理作业是变压器制造过程中一道非常重要的工序。目前国内外常用的干燥工艺是煤油气相干燥和变压法真空干燥。煤油气相干燥是采用煤油蒸汽作为载热体,喷在
  为保证铁路电力安全高效运行,对电力设备状态检修提出了更高的要求。由于状态检修主要依赖于对运行中设备的状态检测以及在线监测手段,所以,电力设备运行状态检测和在线监测
  客运专线接触网中的重要组成部分,如支柱、吊悬、开口销、固定螺栓等都直接关系到列车的运行安全,便携式高速巡检产品专门针对客运专线接触网设计,可以在列车高速运行过程中
  本文阐述某地铁车辆底架在设备吊装处的结构仿真与试验方法,分析其内容。对底架局部结构的强度校核与疲劳试验具有一定的参考价值。由于国内目前对此类强度和疲劳的试验极
  针对客车车辆报废条件执行中存在的问题,通过大量统计数据对各报废条款的合理性逐一进行分析,并提出车辆报废需与客车的寿命周期成本一起统筹考虑,使经济寿命与设计寿命相吻