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我国目前人口众多,底子薄,交通环境主体工程投资严重不足.随着基础设施建设的发展规模不断扩大,对生态环境的压力愈来愈重,交通环境建设项目往往涉及大范围的生态环境变化问题,需做出科学的、有效的预防或补救措施.提出交通环境负荷的量化计算一直是交通领域的一个重要研究课题。从车辆运行本身角度出发，环境负荷预测的关键问题是机动车排放因子的确定，而为了获得机动车的排放因子必须通过实际测量来获得，这就需要在交通设施的基础建设上加大力度，夯实交通环境的基础。加强交通监控管制、完善交通环境评价体系等。发展城市公共交通，减少个体交通在市区过度使用，是改善城市交通环境的重要措施，为减少日益严重的城市交通阻塞和交通污染，必须大力发展公共交通，使得在生活中真正能感觉到公共交通的便利，不让出行变得这么困难，能够让上下班时，享受到舒适的交通环境，这才是公共交通的事业真正成功的时候。公路交通环境的建设，涉及自然科学和社会科学的广泛领域，包括基础理论研究和应用技术。交通环境监测工作中遇到的难题，必然是对相关公路交通和环境科学技术的挑战，进而推动相关公路交通和环境科学技术的发展是必然需要的一个进程，这样才能使得交通环境在一个良好的科学技术基础上得到促进和发展。