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应用车载尾气排放测试系统(PEMS)对南京市"国Ⅲ"排放标准的柴油公交车在公交停靠站处的尾气排放特征进行了实测研究。通过实测数据分析了公交停靠站类型对柴油公交车尾气排放量的影响。采用非参数检验分析港湾式及直线式两种停靠站类型对柴油公交车尾气排放是否会产生显著性影响。基于显著性结果，从站点拥挤情况和公交车在不同类型停靠站处的行驶工况两方面对结果分析讨论，剖析公交停靠站对公交车尾气排放影响机理。研究表明，公交车站车辆排队情况对停靠站处公交车辆排放量未产生显著性影响。由于南京市城市道路交通状况，两种类型的停靠站处柴油公交车行驶工况也基本相同。因此，本研究涉及的公交停靠站类型对柴油公交车尾气排放量没有显著性影响。